动车直达《四渡》拍摄地，打卡红色经典！
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电影《四渡》最近在各大影院上映，里头那些惊心动魄的战役场景，不少都是在川黔交界赤水河畔拍的。要说这片地方，那可真是块浸透了历史血液的红土地，尤其四川泸州古蔺县的太平古镇和贵州遵义的茅台古镇，两个地方隔河相望，当年就是红军四渡赤水来回拉锯的主战场。

先说说古蔺太平古镇，那可是中央红军长征入川踩下的第一个脚印，四渡赤水战役里，这儿就是最硬的骨头。老街上青石板路还在，红军总司令部、战地医院、苏维埃银行旧址，一间间老屋子的墙缝里都塞满了当年电报声、担架上的呻吟声、还有抬伤员时急促的喘息声。最让人心里一紧的是，那会儿赤水河涨水，渡口边上的船工们把自家门板都拆下来给红军搭浮桥，河水是红的，门板上的漆也是红的，分不清哪个是血哪个是漆。

对岸的茅台古镇也不遑多让，它扼着川黔咽喉，是红军三渡赤水的主要渡口。茅台渡口纪念碑还立在河岸上，碑身不高，但站那儿往下看，河水湍急得能把石头磨圆了，想想当年中央红军就是在这儿、在两岸敌军的眼皮子底下，硬是凭着一股狠劲儿和机智，把几万人马像条活龙一样从敌人的包围圈里钻了出去。

不过这些年，这两处承载着烽火记忆的古镇，倒是在地理的自然屏障面前吃了亏——山高谷深，铁路不通，公路绕转，守着满山的红色遗迹，却只能“养在深闺”，外人想来看一眼都不容易。但如今不一样了，铁路网越织越密，旅客们坐动车到泸州站或者遵义站，再倒一班车就能直接扎进古镇的怀抱里。

泸州站是2021年才建成的，在龙马潭区，作为绵泸高铁和渝昆高铁的交会站，它像一把钥匙，打开了泸州通往成渝、乃至北京、上海、广州、西安这些大城市的门。这个暑运，车站一天要开105列客车，光7月初到8月初就发了104万人次旅客。车站里的“江小妹”特色服务团队在关键地方守得严严实实，最贴心的是北广场下穿隧道里设有客运班车换乘点，旅客不用出站就能直接踏上前往古蔺、叙永的车，无缝衔接。

遵义站则是2018年就启用的，在红花岗区，靠着渝贵铁路和川黔铁路，连接着全国南北、东西多个方向。暑运期间一天要开169列客车，到发旅客超204万人次。站里的“红星使者”服务品牌也没闲着，服务台专门设了红色景区咨询服务，暑期研学的小孩们成群结队返程，车站还提前跟活动主办方对接，专门安排夜间运输保障，生怕这些“小红军”碰上麻烦。

成都局集团公司也在推“铁路+文旅”的模式，跟地方上建立常态化的路地联动协作机制，红色研学的团体需求来了，铁路便全方位护航。眼下站在太平古镇的渡口，或是茅台古镇的桥头，能看见对岸的山还是那山，水还是那水，但脚下的路宽了、平整了，铁轨纵横劈开群山，把当年的炮火硝烟变成今日的红旅热潮。长征精神，就随着列车到站的广播声，在红土地上一代接一代地传了下去。